Популярные обзоры и повторы матчей, голы онлайн

Смотреть Премьер-лига Брайтон 0 - 4 Манчестер СитиСмотреть Премьер-лига Факел 0 - 1 Крылья СоветовСмотреть Лига 1 Марсель 2 - 2 Ницца
Смотреть Лига 1 Монако 1 - 0 ЛилльСмотреть Премьер-лига Вулверхэмптон 0 - 1 БорнмутСмотреть Премьер-лига Краснодар 3 - 2 Балтика
Смотреть Премьер-лига Зенит 0 - 2 РубинСмотреть Лига 1 Лорьян 1 - 4 ПСЖСмотреть Примера Севилья 2 - 1 Мальорка
Смотреть Серия А Милан 1 - 2 ИнтерСмотреть Серия А Рома 1 - 3 БолоньяСмотреть Премьер-лига Металлист 1925 1 - 1 Оболонь
Смотреть Премьер-лига Минай 1 - 1 Рух ЛьвовСмотреть Лига 1 ПСЖ 4 - 1 ЛионСмотреть Серия А Монца 1 - 2 Аталанта
Смотреть НХЛ Нью-Йорк Айлендерс 2-3 Каролина ХаррикейнзСмотреть НХЛ Тампа-Бэй Лайтнинг 3-5 Флорида ПантерзСмотреть НХЛ Эдмонтон Ойлерз 4-5 Лос-Анджелес Кингз
Смотреть НХЛ Даллас Старз 1-3 Вегас Голден НайтсСмотреть НХЛ Торонто Мэйпл Лифс 2-4 Бостон БрюинзСмотреть КХЛ Локомотив 1-2 Металлург Мг


Льюис Хэмилтон: В оставшейся части сезона ситуация с обгонами не изменится


Пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Австралии, рассказал о борьбе с Себастьяном Феттелем, а также выразил опасения относительно того, что в нынешнем сезоне обгонов в Формуле-1 станет значительно меньше.

Если бы мы поменялись ролями и Феттель сразу оказался впереди, то он, вероятно, начал бы отрываться от меня. Феррари, очевидно, была быстрее нас на ультрасофте. А на втором отрезке, как мне кажется, уже мой темп был выше. Однако с учетом того, как рано я остановился, мне сложно сказать, сколько еще смогли бы выдержать мои шины.

Я не хотел атаковать на пределе и сокращать отрыв до минимума, потому что знал, что в любом случае не смогу совершить обгон. А в конце гонки у шин мог бы кончиться ресурс и я бы потерял даже второе место. Так что как только я выехал на трассу позади болида соперника и оказался позади Феттеля, мне оставалось только минимизировать возможные потери.

С тех пор, как я выступаю в Формуле-1, у болидов всегда было несколько фундаментальных проблем. И сейчас эти проблемы усугубились как никогда ранее. Лучше точно не стало. Так что в оставшейся части сезона ситуация с обгонами не изменится. Болиды стали слишком быстро проходить повороты.

В прошлом году, чтобы совершить обгон, твой темп должен был быть примерно на секунду быстрее, чем у соперника – показатель немного варьировался в зависимости от особенностей трассы. Иногда это была секунда, иногда полторы, иногда две. И в этом году необходимый показатель преимущества в скорости только вырос. С секунды до двух. И в дальнейшем ничего не изменится, – цитирует Хэмилтона crash.net.




Дата: 27-03-2017 15:52 - 162Рубрика: Формула 1Источник: www.crash.net




Рабочий доступ через Леон зеркало
Источником трансляций являются официальные тв каналы и их видеоканалы на видеохостингах
SPORT LIVE не несет ответственности за содержимое трансляций.
Copyright © 2008-2024 SPORT LIVE
Первообладателям